中國政府網1月19日消息，貨車司機許先生通過國務院“互聯網+督查”平臺反映，他駕駛大型牽引車進入河北省邯鄲市涉縣境內，被涉縣交通運輸局的路政執法人員處以罰款500元。但他現場繳納罰款500元后，未收到行政處罰決定書，也未進行任何簽字和按手印，處罰程序不合法。國辦督查室收到群眾留言后，經初步核實，轉河北省政府核查辦理。河北省政府接到國辦督查室轉送的問題線索后，責成省政府督查室、省交通運輸廳、省司法廳派員赴涉縣進行了實地核查。經核查，許先生反映問題屬實。

許先生在國務院“互聯網+督查”平臺的留言，受到了有關部門的高度重視，河北省多個部門為此派員赴涉縣進行了實地核查，體現出了實事求是的態度，值得點贊。而且，當地并沒有就許先生一事就事論事，而是進行擴面核查，發現涉縣交通運輸局2023年以來的2099份路政行政處罰案卷中，有1964份案卷的當事人簽字和手印系工作人員偽造，造假比例高達93.6%。報道中稱，經督促，涉縣政府組織對2021年以來的執法案卷逐一審查，并對相關人員進行了追責問責處理。

一條群眾留言，引起當地如此大的后續動作，值得高度關注和反思。

對人民群眾的投訴舉報，應該高度重視，同時要舉一反三，處理不能浮于表面。據了解，有關部門督促涉縣交通運輸局暢通監督舉報渠道，購置執法記錄儀和聯網執法終端并購置執法記錄儀和聯網執法終端。說到底，就是讓他們依法執法。

《中華人民共和國行政處罰法》第五十二條規定，執法人員當場作出行政處罰決定的，應當向當事人出示執法證件，填寫預定格式、編有號碼的行政處罰決定書，并當場交付當事人。當事人拒絕簽收的，應當在行政處罰決定書上注明。那么，相關執法人員為什么要偽造簽字和手印呢?原因不難推測，就是因為這些罰款未必站得住腳。

《河北省交通運輸行政處罰自由裁量權執行標準(2022年版)》(冀交法〔2022〕283號)和《河北省交通運輸系統行政裁量權基準(2023年版)》(冀交辦法〔2023〕218號)均明確：“對于拋灑污染路面行為，同時符合首次、輕微、配合等5個條件的，應當免予處罰”。也就是說，這些涉嫌造假的處罰案件，不僅執法程序不合法，而且均未對案件是否適用免罰情況作出說明，存在裁量權基準執行不到位問題。

說白了，相關執法部門最終目的可能還是想要多罰款。雖然相關部門領導和執法人員受到了處理，但事情還是讓人深思。一些網友就稱，這些罰款的去向是哪?輿論就懷疑，相關人員是否能從罰款中得到什么好處。另外，從2023年以來，就有2099份罰單，這對一個縣來說，并不是小數字。那么，他們的罰款沖動從何而來?

為了防范這種執法的隨意性，河北省開展了大排查大整治行動。一是開展暗訪督導，發現一起、查處一起、糾正一起;二是開展行政執法市際交叉互查暨執法案卷評查;三是加大教育培訓力度，全面提升執法隊伍能力素質。這些都非常有必要性和針對性。

這同時也提醒，不管是誰，發現執法人員有違規行為，就應該立即投訴舉報。只有多方一起相向而行，才能遏制野蠻執法、過度執法、機械執法、逐利執法及執法程序不規范等問題。