1月19日，在國務(wù)院新聞辦舉行的2023年工業(yè)和信息化發(fā)展情況新聞發(fā)布會(huì)上，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示，汽車產(chǎn)業(yè)是我國重要支柱性產(chǎn)業(yè)，近年來的發(fā)展受到國內(nèi)外關(guān)注，去年有很多創(chuàng)新產(chǎn)品，特別是新能源的一些創(chuàng)新產(chǎn)品成為自媒體上一個(gè)刷屏的存在。在全社會(huì)共同關(guān)注下，去年汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展亮點(diǎn)紛呈，應(yīng)該說交上了一份非常好的答卷。

辛國斌談道，在充分肯定發(fā)展成績的同時(shí)，也要清醒地看到，外部形勢上，還面臨消費(fèi)需求不夠旺盛，一些國家和地區(qū)存在濫用貿(mào)易救濟(jì)措施保護(hù)主義行徑等不利因素;產(chǎn)業(yè)自身上，這種思路已經(jīng)成為全球共識(shí)，但是在發(fā)展過程中還有一些需要進(jìn)一步協(xié)調(diào)的地方;多數(shù)新能源汽車企業(yè)特別是以內(nèi)銷為主的企業(yè)還沒有實(shí)現(xiàn)盈利，在產(chǎn)品銷售自身上，也存在車用芯片等領(lǐng)域的一些短板。

此外，辛國斌還指出，智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展上，車路協(xié)同還不夠充分，過去有一些傳統(tǒng)思路，就是希望把車端打造為全能的、所有問題都希望通過車端來解決，中國提出實(shí)施車路云協(xié)同發(fā)展思路，該由車端解決的問題通過車端解決，該由路端解決的問題由路端解決，該由云端解決的問題由云端來解決。其中，也存在著一些無序競爭行為，部分地方和企業(yè)還存在盲目上馬、重復(fù)建設(shè)新能源汽車項(xiàng)目情況，這些都需要引起高度重視，要采取有力措施來加以解決。