船主稱，事發期間，貨船正在辦理交接手續，貨船暫未在山東威海落籍，因此并未投入運營，“(事發時)船上沒有貨物，船上沒有人，下來避風了。”

11月29日，一艘中國籍貨船在韓國全羅南道新安郡可居島附近海域沉沒。29日上午，該船船主告訴新京報記者，事發前，該貨船停泊在山東省威海市海域附近，此后疑受天氣影響，貨船漂走失蹤。事發時，該貨船并未投入使用。

網傳圖片顯示，事故貨船上寫有“祥順899”的字樣。29日上午，新京報記者從中國駐韓國光州總領館獲悉，經初步了解，發生觸礁事故后沉沒的貨船確實名為“祥順899”。

該船船主告訴新京報記者，今年9月，他花費近80萬元從原船主手中購得一艘廣西欽州籍、名為“祥順899”的貨船，計劃從事海上運輸行業。11月初，該貨船抵達山東后，由船只維修公司對貨船進行維修、檢查。

據船主介紹，11月17日，他接到修船方的消息稱，該貨船在山東威海海域附近避風時失蹤，“好像是當地海事部門告訴看船的人說，船被大風吹跑了，后面我就一直在找船，今天看新聞才知道船漂到韓國去了。”船主稱，事發期間，貨船正在辦理交接手續，貨船暫未在山東威海落籍，因此并未投入運營，“(事發時)船上沒有貨物，船上沒有人，下來避風了。”

對此，該貨船原船主回應稱，9月19日，他確實將貨船“祥順899”轉賣給一名山東人。9月底該貨船被送往山東。“后面就聽他(新船主)說當時冷空氣下來，船受影響漂走了，他(新船主)還問我怎么找船。”原船主稱，此前該貨船名稱為鴻信666，后改名為祥順899。

記者查詢船順App發現，有關“鴻信666”的貨船最新記錄顯示，11月4日，該貨船曾停泊在山東榮成市榮成灣錨地。貨船建造年份為2017年，貨船長48米，寬8.8米。

記者注意到，11月11日，威海海事局船舶交通管理中心曾組織港口和船舶代理召開防抗冬季寒潮大風警示會。11月17日16時威海市氣象臺發布大風橙色預警信號：受冷空氣影響，預計今天夜間，威海市西北風風力仍較大，最大風力沿海海區7-8級，陣風10-11級。

29日晚，記者就船主說法向山東威海海事局求證，一工作人員表示，已獲悉此事，目前此事還在進一步調查中，暫不方便透露具體情況。

此外，據韓國當地媒體報道，事故貨船的船主曾于11月17日向中國海警報警稱，停泊在中國某港口的貨船失蹤。據海岸警衛隊模擬的結果顯示，事故船能夠在沒有發動機動力的情況下，從船主指定的港口順著洋流流向韓國全羅南道新安郡可居島。目前，海岸警衛隊正在詢問最近在預期航行路線附近捕魚的漁民，是否看到該大型貨船。同時，韓國當地警方還在進一步調查船體狀況是否與船主的說法相符。