昨日，問界M9正式上市，有報道稱，該款車型上市2小時大定就突破1萬輛。售價方面，問界M9起售46.98萬元，最貴版本達(dá)到56.98萬元。

對此，圍棋世界冠軍柯潔在B站轉(zhuǎn)發(fā)相關(guān)信息并且表示，“看了眼彈幕和評論區(qū)不得不感嘆b友實(shí)在太有實(shí)力。反正這價格你要我買肯定嫌貴買不起。”他還表示還要多多努力，否則跟不上“bu說買就買的腳步”。

但該動態(tài)卻使得柯潔評論區(qū)被沖，很多網(wǎng)友對其謾罵以及“扣帽子”。柯潔隨后在該動態(tài)下置頂評論稱，自己只是想真誠問一下評論區(qū)和彈幕真有那么多人可以隨隨便便買得起47萬的車嗎?

他還進(jìn)一步補(bǔ)充稱，“別逃避我的問題，請回答我，你能提供除了支持吶喊以外的實(shí)質(zhì)性購買嗎?”

但網(wǎng)友仍然沒有停止對柯潔的質(zhì)疑。之后，柯潔又表示將會抽時間線下體驗一下M9，看是否是這個價位最好的SUV。

不過，沒多久柯潔又發(fā)動態(tài)稱從今以后不會再發(fā)動態(tài)，有優(yōu)質(zhì)視頻將正常同步更新，“說到做到”。

但三言注意到，上述一系列動態(tài)目前已經(jīng)無法查看。

車價是越來越貴

其實(shí)柯潔的觀點(diǎn)沒有錯，固然有很多消費(fèi)者愿意且付得起四、五十萬的購車款，但一輛40多萬起的汽車也是真不便宜啊。

以前大家瞧不起，現(xiàn)在對它們都快高攀不起了。

這不是什么網(wǎng)絡(luò)段子，是國內(nèi)汽車品牌正在走向“高端化”的寫照。

像這次的問界M9，售價50至60萬元;

而且買車實(shí)際落地價也要遠(yuǎn)超官方價格，有網(wǎng)友就“吐槽”稱，M9各項選配加滿價格以及購置稅等最終下來要貴接近10萬元。

曾經(jīng)可能不怎么被重視的比亞迪，今年新推出的仰望U8售價超過100萬，官方指導(dǎo)價為109.8萬。

長城坦克700 Hi4-T，預(yù)售價70萬;

吉利旗下極氪汽車001FR，要76.9萬元;

蔚來前不久宣布的ET9預(yù)售價80萬;

理想今年新出的MPV車型MEGA預(yù)售價60萬;

……

網(wǎng)友羅列了幾款高價國產(chǎn)車，并且戲稱“所以你們再不努力工作，只能開奔馳寶馬奧迪，以及雷克薩斯了”。

新能源車越來越像房子

可以按平米算價格了

問界M9發(fā)布后，余承東發(fā)文宣傳該車稱，M9滿配的10塊屏幕，使得汽車可以輕松變身足球吧、私人會議室、電競房、大戶室等。

有網(wǎng)友轉(zhuǎn)發(fā)并且調(diào)侃稱，按照M9車長5米，寬2米計算，車輛面積為10平米。那么根據(jù)其售價可知，M9每平米5萬元。這個單位價格已經(jīng)和北京回龍觀房價差不多，而且是深圳房價的一半了。

確實(shí)，國內(nèi)新能源車越來越像房子，有冰箱、彩電、按摩椅、課桌，現(xiàn)在又多了一個投影儀。

按照這名網(wǎng)友的思路，筆者也算了算幾款車的“每平米價格”。

比亞迪仰望U8長5.3米，寬2.0米，面積約為10.6平米，按照U8 109萬廠商指導(dǎo)價計算，那么每平米售價10.3萬元。

長城坦克700 Hi4-T車長5.1米，寬2.1米，面積約為10.7平米;按照70萬元預(yù)售價計算，每平米售價6.5萬元。

極氪001FR 車長5.0米，寬2.0米，面積約為10平米，按照76.9萬元售價計算，每平米售價為7.7萬。

可見，曾經(jīng)國產(chǎn)新能源車屬于“誰都瞧不上”的存在，如今卻“高攀不起”，而且價格都可以和房價媲美。

國產(chǎn)品牌正在走向高端化

消費(fèi)者還需努力

為什么國產(chǎn)汽車越來越貴呢?

國內(nèi)新能源車都想沖擊高端市場，打破BBA的枷鎖，沖擊高端市場的原因是：

利潤驅(qū)動：高端市場通常具有更高的利潤空間。隨著新能源汽車市場的競爭加劇，許多車企發(fā)現(xiàn)通過提供高端產(chǎn)品和服務(wù)可以獲得更高的利潤率。

品牌形象提升：進(jìn)入高端市場有助于提高品牌形象。通過推出高品質(zhì)、高性能的新能源汽車，車企可以展示其技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力，從而吸引更多消費(fèi)者的關(guān)注。

消費(fèi)者需求變化：隨著消費(fèi)者對環(huán)保、智能和舒適性等方面的要求不斷提高，他們對新能源汽車的期望也在增加。為了滿足這些需求，車企需要推出更高品質(zhì)、更具吸引力的產(chǎn)品。

市場競爭壓力：在新能源汽車市場，競爭非常激烈。為了在競爭中脫穎而出，許多車企選擇沖擊高端市場，通過提供獨(dú)特的產(chǎn)品和服務(wù)來吸引消費(fèi)者。

技術(shù)創(chuàng)新：隨著新能源汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，車企有能力推出更高品質(zhì)、更高性能的產(chǎn)品。這些技術(shù)創(chuàng)新為沖擊高端市場提供了有力保障。

總之，國內(nèi)新能源車沖擊高端市場是多種因素共同作用的結(jié)果，包括利潤驅(qū)動、品牌形象提升、消費(fèi)者需求變化、市場競爭壓力、以及技術(shù)創(chuàng)新等。

但是，消費(fèi)者的能力還不太夠得上，還得努努力。