在山東壽光，村民朱婷婷在距家十多公里外的菜地，免費撿到了幾十斤青蘿卜，她和朋友裝滿了一輛三廂小轎車的后備箱。“這邊放坡了，有七八十畝地，周邊好多村民都來撿菜，農民虧慘了”。據朱婷婷介紹，在當地，“放坡”指的是農民不再采收菜地中的作物，任由他人采摘，收不完的菜就爛在地里。

冷鏈貨車司機時迎飛，從山東棗莊駕駛著長6.8米的冷藏貨車開往新發地，運送芹菜、花菜，平均三四天一個來回，他向界面新聞表示，“今年菜價不高，運價也不高，不賺錢”。

從產地進入批發市場的蔬菜，銷售價格處于歷史低位。北京新發地大白菜最低0.25元/斤，圓白菜0.35元/斤;長三角地區的一級批發市場，白菜和圓白菜每斤售價維持在0.3元上下，貨品質量不佳，還要再減五分錢。

從蔬菜種植地，再到終端菜市場，今冬蔬菜整體銷售呈現低迷態勢。是什么原因造成了蔬菜無人采收、價格下跌?隨著北方寒潮來襲，今冬蔬菜價格是否仍有抬升空間?

翻地的農民，觸底的菜價

在內蒙古包了兩千畝地種植黃土豆的王鵬飛告訴界面新聞，當地蔬菜銷售情況不好，土豆在地里時賣1800/噸，入庫以后賣到約1300元/噸，加上其他費用，每噸少賣了800元，多數種地的都賠錢了，種菜的賠錢更多。

“大蔥賣每斤兩分錢，有的農民直接翻地了，”王鵬飛說。

在全國31個省份當中，山東省蔬菜產量一直穩居全國榜首。山東省統計局數據顯示，2023年前三季度，山東全省蔬菜面積1662.1萬畝、同比增長2.2%，總產量6271.8萬噸、增長3.4%。

在山東棗莊，冷鏈貨車司機時迎飛看到了大片無人采收的白菜地。在山東壽光，從事蔬菜物流工作的朱婷婷從“放坡”的菜地里撿到了大量青蘿卜。

通過各地農戶在社交媒體上發布的內容可以觀察到，在山東、河北、內蒙古等多地，大白菜、芹菜、蘿卜、大蔥等各種蔬菜低價賤賣，甚至滯留在菜地中無人采收。

在蔬菜收貨價格處于低位的同時，今冬蔬菜銷量不及預期。河南商丘夏邑的農產品經紀人李力行表示，去年高峰的時候，一天幾十臺車到當地拉菜，車型是9.6米乘6.8米的大車，今年都是4.2米乘4.2米的貨車，一天只有20多臺。

據李力行計算，整車滿裝蔬菜重量大約在一萬四五千斤左右，一天能走菜30萬斤。然而，當地芹菜種植面積約為2-3萬畝，畝產約為五六千斤，總產量超過1億斤，按照上述拉貨量，地里的芹菜賣不完。

菜在地里沒人收，而已經通過流轉進入批發市場的菜，銷售情況同樣不及預期。

北京新發地官網價格監測顯示，11月27日，大白菜最低價0.25元/斤，最高價0.45元/斤，平均價0.35元/斤;圓白菜最低價0.35元/斤，最高價0.9元/斤，平均價0.63元/斤;芹菜最低價0.7元/斤，最高價0.8元/斤，平均價0.75元/斤。北京新發地市場宣傳部部長童偉向界面新聞表示，近期蔬菜加權平均價格為每公斤2.76元，大白菜兩三毛錢一斤，較往年同期處于較低水平。

這樣的現象并非個案，蔬菜電商平臺一畝田華東區員工孫林，走訪浙江、上海等地的多個一級批發市場后向界面新聞表示，當地白菜和圓白菜售價都在三毛錢左右，貨品質量不好再減錢，很多菜賣不出運費，甚至出現庫存積壓，菜沒賣完就先爛掉的情況。

供需錯配

2023中國蔬菜產業大會資料顯示，我國蔬菜播種面積及產量連續多年居世界首位，2022年播種面積達3.37億畝，產量約8億噸，蔬菜產值2.6萬億元左右，約占農林牧漁業產值的20%。

2023年冬季，供求關系是導致蔬菜滯銷、低價的最關鍵因素。從產地角度來看，李力行表示，河南當地農戶存在跟風種植的行為。有的農戶前一年賺了錢，會引來其他農戶的效仿，“當地大棚數量指數性增長。”

北京新發地市場宣傳部部長童偉分析認為，受到厄爾尼諾氣候影響，8-9月份暴雨影響了部分蔬菜產區，農戶在短時間內大量補種，露地菜上市周期延長。11月底，露地菜進入尾聲，大棚菜陸續上市，導致近期大量蔬菜同期上市，市場供過于求。

值得注意的是，今年的極端氣候進一步壓垮了蔬菜銷售。李力行表示出對極端天氣之下蔬菜品質的擔憂。以白菜為例，今年夏季的高溫、暴雨，都影響了白菜品質，從而導致白菜銷售價格下跌。

以芹菜為例，孫林指出，由于今冬產地氣溫維持在較高位置，把芹菜從產地運送到菜市場，即使加入了冰瓶，蔬菜也可能會很快出現腐爛、流水的情況，進一步導致價格下跌。

然而，今冬蔬菜銷售疲軟，卻并不僅僅受到供求關系與氣候變化的影響。

整體來看，消費環境影響著蔬菜的市場表現。此前，在農產品需求量中，消費曾經承擔了部分的增長額。在經濟上行時，商超、餐飲業采購體量大，民眾消費積極性高，引發蔬菜銷售量價齊升。當前經濟處于疫情后的恢復期，蔬菜市場表現顯示出疲態。

童偉告訴界面新聞，蔬菜加權平均價近期上市量是每天2.16萬噸，高于去年同期的1.9-2萬噸。走貨量的提升與疫情放開有一定的關系，但蔬菜銷售價格仍整體處于低位。

一畝田負責河南、河北等地一級批發市場業務的龐凱洋表達了類似的觀點。當經濟環境整體下行時，采購商的拿貨行動更加保守，“不急著每天拿大量的貨，夠用就行”。

另一方面，在各省份大力發展農業的新形勢下，蔬菜產區逐漸分布擴散，山東、河北等傳統蔬菜產區的銷量遭遇挑戰。朱婷婷所在物流公司中，蔬菜主要從壽光運往江西、湖北等地，在她看來，近年來，南方各省本地蔬菜種植填補了市場空缺，對于壽光的蔬菜需求量減少。

市場競爭加劇，也體現在進入市場的小農身上。在位于北京市西六環的綠海農貿市場，界面新聞記者走訪發現，該市場在售蔬菜大多來自新發地，其中，多個攤位的大白菜售價為1元每斤。值得注意的是，在市場外，附近農戶推著三輪車銷售自家種植的白菜，售價僅需0.5元每斤。當地農戶無需承擔物流運輸費、市場攤位費等成本，將更加低價的蔬菜投入市場競爭中。

菜價有望抬升，農戶仍難止損

在蔬菜價格整體走低的情況下，也有少部分產區蔬菜在銷售終端保有良好的表現。隨著近日北方寒潮來襲，孫林觀察到產區位于廣東、云南的蔬菜迎來了機會，絲瓜、西葫蘆等南方菜的市場表現穩定。

進入12月，隨著氣溫走低，各地菜價有望迎來一波抬升。以北京地區為例，冬季蔬菜供應主要有三個來源。首先是以土豆、洋蔥、大白菜、胡蘿卜、紅薯為主的冬儲菜，此外還包括北方或中原地區的設施大棚菜，以及海南、云南等地的北運菜。

童偉指出，隨著冬季南菜北運增加運輸成本，市場在售蔬菜由露地菜轉向大棚菜，種植成本增加，菜價將會在低位運行后迎來上漲。此后，春節期間市民消費力旺盛，企業采購需求強勁，將進一步促使菜價拐點到來。

農村農業部全國農產品批發市場價格信息系統，監測著“菜籃子”產品的批發價格指數。從截至2023年10月的統計圖可以看出，蔬菜相關產品價格在近三年的11-12月均位于低谷，并在春節期間迎來價格回升。

然而，即使菜價漲了，農戶仍然難以止損。在蔬菜種子研發、種植、運輸、銷售四個環節中，農戶承擔著更大的風險，卻僅有較小的利潤空間。

童偉指出，在上述四個環節中，運輸價格與距離掛鉤，增量空間有限;銷售端則存在良幣驅逐劣幣的情況，隨著消費升級，經銷商手中的優質菜存在價格增長的空間。也就是說，終端市場上的菜價提升，一部分用于支付運輸端和成本端的費用，另一部分利潤則存在于銷售環節，即便終端菜價上漲，農戶的獲利空間并未得到顯著提升。

河南商丘夏邑的農產品經紀人李力行表示，他的菜棚里還放著幾萬斤的辣椒等待銷售，“收貨價三毛五，刨去一毛多的人工成本，落到農戶手里也就一兩毛錢。”白菜和芹菜的行情則更加慘淡，農戶每斤凈賺只有幾分錢。

對于如何在市場保供的同時穩住菜價，李力行認為，產區內一味地追求低價而不關注蔬菜的品質是不可取的。從產地角度來看，防范以次充好，提升貨品質量，才有可能在提升蔬菜產區銷售速度的同時穩住產地菜價。