導(dǎo)讀:為什么無座和二等座同價?9月3日,有關(guān)鐵路票價的話題受到廣泛關(guān)注。12306客服稱將對該問題進(jìn)行記錄,更是讓話題熱度沖高。那你覺得高鐵動車
為什么無座和二等座同價?9月3日,有關(guān)鐵路票價的話題受到廣泛關(guān)注。12306客服稱將對該問題進(jìn)行記錄,更是讓話題熱度沖高。那你覺得高鐵動車站票和二等座究竟該不該一個價格呢?
輿論對于“站票坐票一個價”的質(zhì)疑早已有之,鐵路部門也曾屢次回應(yīng),相關(guān)解釋包括票價主要根據(jù)里程決定、技術(shù)操作難度較大、中途有人坐空座如何計算等等。
鐵路方面的代理人在曾在受訪時說,如果有人圖便宜,在能買到坐票的情況下也買站票,就會出現(xiàn)座位過剩。如此發(fā)展,會出現(xiàn)買了站票,也可享受座位的情況,這就出現(xiàn)另一種不公平。無論乘客坐著還是站著,體重并沒變,因此火車或公交車對每個乘客付出的運營成本是一樣的,有座無座同價有其合理性。火車沿途有旅客上下,無座也容易換成有座。站票與坐票同價,在客運高峰時能起到分流、減少超員的作用。無座票減價,不僅操作困難,也與鐵路部門提供無座票的初衷相違背。