2月20日夜間至21日，山東省經歷大范圍雨雪冰凍天氣，據氣象臺降水數據顯示，2月20日14時至2月21日16時，全省16市普遍出現降雪，平均降雪量8.8毫米，折合水量約13.8億方，最大積雪深度為14厘米，出現在濟南章丘。

為了應對本輪低溫雨雪冰凍天氣，除了進行傳統的除雪保暢外，山東各地市還積極探索“高科技”，上線各類“除雪神器”，在道路除冰融雪工作中大顯身手。

800℃熱浪吹干結冰路面 青島上線“除雪神器”

為了應對本輪雨雪冰凍天氣，青島新上線的“除雪神器”在高速公路除冰融雪中沖鋒在前，行駛在青島膠州灣大橋上配備飛機發動機的“吹雪車”，成為一道靚麗風景，被網友紛紛點贊。

據了解，本次采用的專業吹雪車，配備渦噴-6發動機，速度為20公里/小時，能噴出800℃熱浪，除雪寬度20米，可在10秒左右迅速快速吹干結冰路面積雪積冰，具備單人操作性能，實現了一人一車自主快速清雪作業，大幅提升除雪效率，確保第一時間開放交通，確保高速公路出行安全暢通。

青島堿業加班生產 兩天發放融雪劑11000余噸

為盡快清除道路上的積雪，青島不僅用上了大塊頭的專業吹雪車，還配合使用綠色環保的融雪劑，通過降低冰雪的融化溫度來融化積雪。

值得注意的是，青島使用的融雪劑全部來自青島海灣集團旗下青島堿業，這些青島產的融雪劑不僅供應本地使用，更遠銷歐洲、美國、日本、韓國、澳大利亞等地。

連日來，為應對猛增的需求，企業保持裝置滿負荷生產，并緊急調配人員充實現場力量，24小時連軸運轉。2024年以來，企業已經向青島地區派送融雪劑24000余噸，其中2月20日至21日兩天，共發放融雪劑11000余噸。

青島堿業相關負責人介紹，企業生產的融雪劑屬于綠色環保化工產品，品質更高，含量更高。因其外觀特性，噴灑時相比其他融雪劑更均勻，在達到融雪效果的前提下還可有效節省融雪劑用量。因其化學屬性特殊，在噴灑到道路上后，一分鐘之內就能迅速將雪融化成水且不會重復結冰，有助于保持地面平整度和通行便利性，減輕清除工作難度和強度，對提升道路行車安全起到至關重要的作用。

據了解，青島堿業生產的融雪劑采用自主研發的專有工藝和技術生產，該生產工藝屬國內首創，在國內外享有盛譽。

濟南各類高科技裝備齊上陣 濟青中線章丘段裝“地暖”實現自動融雪

2月20日夜間至21日，濟南市迎來大范圍降雪惡劣天氣，路面積雪、結冰，嚴重影響市民平安出行，市交通運輸局高度重視、快速處置，立即啟動除雪保暢應急預案。截至21日7點，濟南全市城管系統出動一線清雪人員3萬余人次，灑水車1700余車次、大型滾雪車980余車次，撒布機1100余車次、推雪車580余車次、小型清雪設備600余車次，對高架路、主次干道重點部位和重要區域的積雪進行持續清理并組織外運。

雪花洋洋灑灑，濟青中線章丘段卻有一段道路上幾乎沒有積雪，這都要歸功于公路下面鋪設的8500多根無機熱管，可以將地熱從地底深層迅速傳導到路面，使路面如同安裝上“地暖”，保持相對恒定的溫度。遇到冰雪天氣時，無須機械或人工清掃，即可實現冰雪自動消融，整個過程零能耗、零排放，低碳環保、完全綠色。

降雪后，濟青中線章丘段埋設無機熱管的路面幾乎無冰雪覆蓋。

準全天候通行，是濟青中線零碳智慧高速設計建設的目標之一。為了應對雨雪霧天，濟青中線在特大橋、水庫、河流等重點位置，安裝上氣象檢測器、能見度檢測器、橋面結冰狀態檢測器等，可以靈敏地感知各種氣象狀況，并進行實時預警。

除冰融雪“黑科技”：自動發出凝冰預警指令 智能噴灑液體融雪劑

冰雪天氣中，橋梁、隧道由于溫度更低、水汽較多，更容易積雪結冰，一直是道路養護中需要關注的重點部位。山東高速臨沂發展有限公司在所轄高速公路特大橋梁、隧道出入口、長陡下坡等重點路段共設置公路凝冰預警及處置系統15套，服務主線里程9.38公里。

系統通過對氣象局大數據平臺的原始數據進行分析預報，以及埋置于路面內的智能感應終端，實時采集路面信息，用數字通信、自動控制等物聯網技術，對采集來的交通氣象數據及路面凝冰信息進行實時分析，自動發出凝冰預警指令，控制噴灑系統，對路面進行智能噴灑液體融雪劑，自動除冰融雪，并在降雪過程中，根據雪量大小精準控制融雪劑使用量，在保證充分融雪的同時，節省融雪費用。

目前，智能融冰除雪系統已在高速公路上得到廣泛應用，實現了橋梁、隧道雪后“除冰”向主動“防冰”的轉變。在暴雪中的濟南黃河三橋上，150個噴灑終端通力協作，只用了42分鐘，就完成一遍全橋路面融雪劑噴灑，效率杠杠的!