導讀:奇聞事件12月14日消息,中央氣象臺發布寒潮、暴雪、冰凍黃色預警,北京、河北等地有大到暴雪。在此期間,寒冷地區的新能源汽車又迎來新一輪...
奇聞事件12月14日消息,中央氣象臺發布寒潮、暴雪、冰凍黃色預警,北京、河北等地有大到暴雪。在此期間,寒冷地區的新能源汽車又迎來新一輪大考。
12月13日,今冬以來最強寒潮已經啟程。一直到16日,這輪強寒潮將自西向東、自北向南橫掃我國大部地區,部分地區降溫可達14℃以上。
寒潮影響期間,北方部分地區最低氣溫將接近或跌破同期極值;南方則會上演由暖到冷的大逆轉,部分地區最高氣溫降幅可達20℃左右。
隨著寒潮暴雪的來臨,已經有不少新能源車主開始抱怨電池續航問題,這個問題在北方更明顯一些,低溫會導致電池的放電速率加快,同時電池的儲電能力也會大幅降低。
這使得新能源汽車在寒冷冬季的續航能力大打折扣,這也讓不少車主后悔購買此類車,不過與寒冬相比,電動車車主們更懼怕什么?“充電漲價!而且是悄悄地漲價!”
很多車主發現,多地的公共充電樁電費開始上調。有特斯拉車主直言,有些地區的特斯拉充電樁在優惠充電時段(21:00到次日9:00)的電價,從原本的1.08元/度,已經漲到了1.29元/度,“本來冬天電力就衰減,再加上充電費上漲,真養了個‘爹’了”。
另有網約車司機算賬,稱即使精打細算去充優惠時段的電,每個月還是會比以往多出400-500元的支出。
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