2月15日消息，據(jù)星視頻報道，近日上海一無車小伙在情人節(jié)收到了來自女友贈送的特斯拉充電樁。

小伙表示，特斯拉雖是自己的“夢中情車”，但自己還沒有車。對此其女友回應(yīng)稱，是為了激勵男友好好努力，早日買車。對于女友此舉，男方表示：“6999元不是小數(shù)目，很感動但沒必要”。

有網(wǎng)友表示：“還是要買車啊”、“這車太貴了”。目前特斯拉國產(chǎn)車型在1月份全系降價，Model 3起售價22.99萬元。

從價格圖上看，在2022年中旬時，特斯拉售價處在近兩年的最高位，而在10月開始下調(diào)售價，這一次更是直接來到歷史最低價。

業(yè)內(nèi)人士表示，特斯拉此次降價是回歸本色、回到它應(yīng)該處于的市場定位。降價的確會對品牌形象產(chǎn)生影響。

但不同于傳統(tǒng)的汽車品牌，特斯拉的特別之處在于，通過新的設(shè)計、能源動力，推出的新車型又能回歸到高價區(qū)間。正所謂一新遮百丑，這也是特斯拉敢于連續(xù)降價的原因。

對于降價，特斯拉海外事務(wù)副總裁陶琳發(fā)微博表示：特斯拉價格調(diào)整的背后，涵蓋了無數(shù)工程創(chuàng)新，實質(zhì)上是獨一無二的成本控制之極佳定律：包括不限于整車集成設(shè)計、產(chǎn)線設(shè)計、供應(yīng)鏈管理、甚至以毫秒級優(yōu)化機械臂協(xié)同路線，堅持以成本定價。