從被媒體報道“即將上線”，短短兩天內(nèi)，尚未問世的“強國交通APP”幾度陷入輿論漩渦。

1月17日，據(jù)《北京日報》報道，作為國內(nèi)首個國家級交通出行平臺，涵蓋約車、貨運、水運、航運等功能的“強國交通”近日已完成內(nèi)測，進入上線倒計時。

根據(jù)報道表述，這一手機應用尚未正式上線，仍需要通過邀請碼才能體驗。相關(guān)報道引述，“強國交通”項目組負責人童光來介紹稱，“強國交通”將率先推出約車服務，已接入數(shù)十家網(wǎng)約車運力公司，未來預計接入運力將占市場全部運力的90%以上。

出行一客嘗試在眾多APP(應用軟件)下載渠道中檢索這一軟件，未能查詢到相對應的軟件。有軟件開發(fā)人士對此表示，在開發(fā)期間測試的軟件，可以借助安裝包，點對點傳輸，小范圍試運行。通常用于通過體驗，去除編程錯誤。

此外，上述報道中還提及：“基于網(wǎng)約車行業(yè)一度存在的無序擴張和數(shù)據(jù)安全問題，‘強國交通’秉承數(shù)字惠民和安全可控的原則，將陸續(xù)上線多項功能。”包括率先為“學習強國”學習平臺注冊用戶提供約車服務;提供“助老約車”特色服務;為重點央企、國企等企事業(yè)單位職工提供定制化出行服務。

1月18日晚，出行一客向接近相關(guān)部委的人士打聽此事，對方表示非常錯愕。“這事兒我們也是通過新聞看到了，各個部門間互相問了一圈，也不知道是誰在牽頭做。我們自己也很奇怪。”

1月19日，據(jù)界面新聞報道稱，自交通運輸部了解到，此事與交通運輸部無關(guān)，該信息有誤。出行一客致電交通運輸部相關(guān)司局，截至發(fā)稿未能獲得明確回復。

出行一客通過天眼查檢索“強國交通”，未發(fā)現(xiàn)明確對應的企業(yè)，也未發(fā)現(xiàn)商標注冊。檢測童光來，則發(fā)現(xiàn)了同名人士手中擁有多家小微公司。

據(jù)經(jīng)濟日報報道，為保障“強國交通”數(shù)字惠民平臺成功開發(fā)與運營，由光信5G消息平臺獨家提供技術(shù)支持和運營服務。

該商標信息由北京眾盈通信息技術(shù)有限公司(眾盈通)持有，也是童光來同名相關(guān)公司中，最切合上述業(yè)務的一家公司。

眾盈通公司2021年11月成立，注冊資本315.8萬元;公司董事長蔣萍、董事黃帥、董事財務負責人劉濤、監(jiān)事童光來。

公司剛剛成立，便獲得了投資人的青睞，實現(xiàn)了天使輪。2022年1月，工商信息中更新了投資人信息，北京諦恒投資集團有限公司和世紀長河科技集團有限公司加入名錄。

根據(jù)工商信息顯示，眾盈通公司所留電話已為空號，同名任職的相關(guān)公司聯(lián)系方式均無法接通。出行一客無法聯(lián)系上童光來置評。