新能源汽車競爭加劇，此前曾經(jīng)強(qiáng)調(diào)“不降價(jià)”的蔚來也頂不住壓力了?

6月12日，中新財(cái)經(jīng)從蔚來獲悉，蔚來調(diào)整全系新車的價(jià)格及首任車主用車權(quán)益。車價(jià)方面，全系車型起售價(jià)減30000元。用車權(quán)益方面，首任車主用車權(quán)益調(diào)整為整車6年或15萬公里質(zhì)保，其中，三電系統(tǒng)可享10年不限里程質(zhì)保;6年免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng);終身免費(fèi)道路救援。

6月12日，蔚來全系新車價(jià)格下調(diào)3萬元。

針對(duì)此前備受用戶好評(píng)的“免費(fèi)換電”服務(wù)，蔚來方面表示，免費(fèi)換電將不再作為基礎(chǔ)用車權(quán)益，用戶可選擇單次付費(fèi)進(jìn)行換電，此后將推出靈活的加電補(bǔ)能套餐。

此外，針對(duì)已經(jīng)提車的用戶，首任車主用車權(quán)益保持不變。在購買蔚來新車時(shí)，用戶可選擇將原車的用車權(quán)益轉(zhuǎn)移到新車，或者選擇放棄其用車權(quán)益從而抵扣30000元至50000元的購車款。

在蔚來調(diào)整全系新車的價(jià)格及首任車主用車權(quán)益后，蔚來創(chuàng)始人、董事長、首席執(zhí)行官李斌在蔚來官方APP上回應(yīng)稱，“這次調(diào)整內(nèi)部討論了很久，也聽取了部分用戶的意見和建議。要考慮的方方面面實(shí)在是太多了，到今天三點(diǎn)還在反復(fù)推敲。現(xiàn)在是最合適的發(fā)布時(shí)機(jī)，肯定還有考慮不周的地方，沒法做到每個(gè)人都滿意。”

6月12日，蔚來創(chuàng)始人、董事長、首席執(zhí)行官李斌在蔚來官方APP上回應(yīng)有關(guān)降價(jià)的問題。

就在幾天前的6月9日，蔚來發(fā)布了的2023年第一季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，蔚來一季度營收106.8億元，同比增長7.7%;一季度研發(fā)支出30.8億元，同比增長74.6%;凈虧損 47.40億元，同比增長165.9%。

在一季度財(cái)報(bào)的電話會(huì)議上，李斌曾表示，最近市場變化非常大，競爭也在進(jìn)一步加劇。蔚來應(yīng)對(duì)市場的變化會(huì)更加快速，以保證產(chǎn)品和服務(wù)的競爭力。蔚來目前的重點(diǎn)是保證已經(jīng)或即將發(fā)布的共計(jì)8款車型能夠找準(zhǔn)目標(biāo)用戶，并在目標(biāo)市場取得一定的市場份額。

外界有觀點(diǎn)稱，蔚來此次降價(jià)可能受到了銷量低迷的影響。據(jù)其公布的交付數(shù)據(jù)顯示，2023年5月，蔚來交付新車6155臺(tái)，4月則為6658臺(tái)，已連續(xù)兩個(gè)月不足7000臺(tái)。與之對(duì)應(yīng)的是，2023年一季度，蔚來共交付31041臺(tái)。按照這樣的數(shù)據(jù)推算，今年交付量能否突破10萬輛或成為問號(hào)。

在此前的2023上海車展上，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪回答汽車行業(yè)“價(jià)格戰(zhàn)”有關(guān)問題時(shí)曾強(qiáng)調(diào)，“蔚來是不會(huì)參與價(jià)格戰(zhàn)的，蔚來的定價(jià)追求一步到位。”