近日中國優化入境措施，8日是相關政策調整的第一天。

記者在韓國仁川國際機場了解到，由于中國優化防控措施，航空出行的需求得到提振，機票變得供不應求。

截止到本月底，韓國主要航企直飛中國的航班座位幾乎都已經售罄。

在韓國的票務網站上，連中轉赴華的機票也很搶手，目前仁川到北京的票價最高被炒到約合1萬元人民幣，是去年的好幾倍。

另據韓國券商預測，隨著中韓人員逐步恢復往來，今年韓國免稅店的銷售額也將同比增長10%。

據央視財經報道，韓國國內的旅游市場容量較小，航空、免稅、酒店等行業都高度依賴國際旅客，疫情期間曾因國際人員往來受阻，遭受沉重的打擊。

不過，隨著中國優化調整出入境政策，這些行業終于迎來了轉機。

1月8日，仁川國際機場共有6個航班飛往中國內地，記者了解到，由于中國優化防控措施，航空出行的需求得到提振，機票變得供不應求。

截止到本月底，主要航企直飛中國的航班座位幾乎都已經售罄。

面對航班需求的激增，韓國的航空業通過增加人手、申請重啟航線等方式應對。

最近，大韓航空時隔三年重新招聘職員，準備把維修等部門的人力分階段恢復到疫情前的水平，并增加至少100名客艙乘務員。

多家廉價航空更可謂久旱逢甘霖，疫情前以中國為主的國際航線曾占到銷售額的七成，只要赴華航線能穩步重啟，今年就有望扭虧為盈。

另據韓國券商預測，隨著中韓人員逐步恢復往來，今年韓國免稅店的銷售額也將同比增長10%。

2019年及以前，韓國免稅店八成以上的銷售額都來自中國游客及代購。

疫情期間由于沒有顧客，市內免稅店的月收入一度降至零，業績曾領先全球機場的仁川機場免稅店也冷冷清清，過去一年的銷售額只有2019年的一成多。

目前，為了迎接中國游客到來，一些曾因疫情中斷營業的韓國酒店整頓了客房管理系統，本月起再次接受來自中國的預約。

不少旅行社重新召集起中文導游，抓緊檢查中國游客常去景點的基礎設施、改善旅游環境，景點周邊的商戶又練起了中文。

業界人士表示，今年韓國的旅游市場有望恢復到疫情前的五到六成。