航班管家數據顯示，“五一”假期國內機票訂單量同比去年上漲812%;國內機票成交均價1163元，同比去年“五一”假期上漲33.86%。

“旅游特種兵”“報復性出游”成為近日網絡熱詞。

作為今年第一個五天小長假，“五一”假期回家探親或外出旅游需求暴增。龐大的出行需求下，“五一”期間機票熱度暴漲，國內機票預訂量、機票價格同比上漲812%、33.86%，部分熱門航線經濟艙機票已經售罄。

國內旅客吞吐量預計超2019年

民航數據分析系統(CADAS)日前發布的2023年“五一”民航客運市場測算顯示，2023年4月27日至5月4日，全民航預計將完成旅客吞吐量3040.4萬人次，日均380萬人次，較2019年“五一”增加4.3%。其中，國內旅客吞吐量2918.8萬人次，約為2019年“五一”的115%;國際/地區可完成吞吐量121.5萬人次，約為2019年“五一”的33%。

同時，今年“五一”機票價格超2019年同期水平。預計今年“五一”全民航單機載客數約140.4人次，較2019年“五一”增加1.09人次。國內航線日均單程機票價格(含稅)約1095元，2019年“五一”約為788元，平均漲幅為39%;國際/地區航線日均單程機票價格(含稅)約1910元，保持相對較高水平。

節前旅客吞吐量高峰預計將出現在4月28日，達到397.3萬人次;節后旅客吞吐量高峰將出現在5月4日，達到390.0萬人次;節中旅客吞吐量低谷將出現在五一勞動節當天，約360萬人次。票價走勢與預測旅客量走勢一致。

航班管家數據顯示，“五一”假期國內機票訂單量同比去年上漲812%;國內機票成交均價1163元，同比去年“五一”假期上漲33.86%。

民航局有關司局負責人表示，“五一”假期，航空公司通過加大熱門航線運力投放等方式，充分滿足旅客假期出行需求。其中，國際方面，中外航空公司預計執行3500班國際客運航班，恢復至2019年同期的30%;國內方面，預計國內客運航班將達到6.5萬班，可提供1200余萬個座位，運力供給超過2019年同期。預計熱門航線有成都至北京、廣州至北京、北京至上海、廣州至上海、深圳至北京、深圳至上海、成都至上海、重慶至北京、成都至廣州、深圳至成都等。

熱門航線“搶手”

去哪兒數據顯示，截至4月17日，五一期間出行的機票提前預訂量超過2019年同期，機票平均支付價格較2019年增長近五成。4月29日，北京-廣州、深圳-上海、上海-成都等多條航線，經濟艙機票價格已升至全價，北京-大理等航線經濟艙已售罄。

4月17日，春秋航空宣布，“五一”假期，熱門時間往西南方向的個別航班已經售罄。東南方向，前往汕頭、泉州、廈門等航線以及旅游目的地昆明、三亞等航班客座率均已達到六七成以上。上海到日本大阪的個別日期的航班已經售罄。三亞等熱門航班已經更換成空客A321機型執飛。

攜程數據顯示，4月初開始，內地出境游預訂迎來井噴，產品整體預訂量同比增長超18倍。小長假出境游熱門目的地排名TOP5分別是泰國、中國香港、日本、新加坡、馬來西亞，其中泰國依然穩居“五一”出境熱度榜首。

航班管家數據顯示，“五一”假期，民航國內熱門目的地TOP5分別為北京、上海、成都、重慶、西安。其中，國內熱門搜索航線依然集中在北上廣深川5座城市之間的對飛航線。在國際/地區航線中，東京熱度提升，其中上海-東京搜索熱度遙遙領先，曼谷、中國香港依然為假期熱門目的地。

國海證券表示，2023年夏秋航季換季后，國內航班量恢復上限正逐步打開，國際航班恢復節奏繼續加速。在接下來的二、三季度，伴隨“五一”假期等出行需求增加以及票價彈性顯現，民航業將迎來供需雙兌現。